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材质Q345C方管 家用户的目的是要达到国外同类产品的质量水平。这也是我国的电站阀门综合质量水平落后，给用户带来的质量信誉危机所致。阀门厂在得到用户的高水平的标准要求后，千方百计的进行实施，但在许多基础技术上又难以达到，形成了矛盾。还有的情况是标准在参数的确定上不够准确，使供需双方发生争议。国内的市场现状是电站阀门生产企业都希望在锅标委的组织下，形成高技术水平、高质量的标准，来缓解各方的矛盾，减少不必要的浪费。与我国引进的主机生产技术匹配电站锅炉、汽轮机、汽轮发电机的技术引进项目，合资项目占8%以上是美国技术。

具体选用必须按照阀门压力与温度规范的规定。低温钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa,温度≥—196℃乙，，液态天然气，液氮等介质，常用牌号）有ZG1Cr18NiCr18Ni1Cr18Ni9TZGCr18Ni9不锈耐酸钢，适用于公称压力PN≤6.4Mp温度≤2℃，等介质，常用牌号有ZGCr18Ni9TZGCr18Ni1耐，ZGCr18Ni12Mo2TZG1Cr18Ni12Mo2Ti耐酸和尿素第二部分密封面材料密封面是阀门 关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。
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近日，由外运长航集团联合七家央企共同承担的， 重大科技创新项目基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究之耐蚀钢应用实船工作正式启动。6月3日，据 科技信息网消息，近日，由外运长航集团联合七家央企共同承担的， 重大科技创新项目基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究之耐蚀钢应用实船工作正式启动。 工信部组织国内主要钢铁研究机构和钢铁企业、船舶设计单位、船舶企业、船舶检验、船东单位及造船学会、钢铁工业协会和船舶工业行业协会等近三十家单位，在外运长航所属长航吴淞船舶工程公司召国产船用耐蚀钢应用实船启动会。